Анализ аварийных случаев на современных судах, оснащенных системой динамического позиционирования (DP)

Article Sidebar

PDF
Number of views 11

Published: Jan 20, 2025
DOI: https://doi.org/10.51582/interconf.19-20.01.2025.035
Keywords:
судно, динамическое позиционирование, человеческий фактор, авария, безопасность
Issue
No. 53(232) (2025): 10th ISPC «Current Issues and Prospects for The Development of Scientific Research» (January 19-20, 2025; Orléans, France).
Section
General Engineering and Mechanics
Creative Commons License

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.

Main Article Content

Намиг Низами Гулиев
кафедра Судовождения); Азербайджанская Государственная Морская Академия

Abstract

В статье анализируются аварии и инциденты, случившиеся за последние 10 лет на современных судах, оснащённых системами динамического позиционирования (DP). Рассматривается факторы, которые могут стать причинами событий, при которых судно не сможет удерживать позицию и курс при заданных условиях окружающей среды и эксплуатации. К судам, оснащённым системой DP, имеются строгие требования из-за преимуществ, которые они имеют для определённых видов морских операций. Эти операции, включающие в себя техническое обслуживание нефтегазовых месторождений, переброска экипажа нефтяных платформ, а также для операций по удержанию судна во время строительства подводных объектов и т д.


Google Scholar

CrossRef

OUCI

Scilit

WorldCat

Index Copernicus

Semantic Scholar


Article Details

How to Cite
Гулиев, Н. Н. (2025). Анализ аварийных случаев на современных судах, оснащенных системой динамического позиционирования (DP). Scientific Collection «InterConf+», (53(232), 331–339. https://doi.org/10.51582/interconf.19-20.01.2025.035
Author Biography

Намиг Низами Гулиев, кафедра Судовождения); Азербайджанская Государственная Морская Академия

PhD студент (

References

Шостак В. П. Динамическое позиционирование плавучих объектов / В. П. Шостак. – Чикаго : Мегатрон, 2010. – 130 с.

IMO (2017) Guidelines for vessels with dynamic positioning systems. IMO MSC Circular 1580. London: IMO MSC, p. 21.

IMCA (2022) ASOG – The Decision Support Tool You Need (IN 1618). London: IMCA, p. 3.

Chen, S., Wall, A., Davies, P., Yang, Z., Wang, J. and Chou, Y. (2013) 'A Human and Organisational Factors (HOFs) analysis method for marine casualties using HFACS - Maritime Accidents (HFACS-MA)', Safety Science, 60, pp. 105–114. https://doi.org/10.1016/j. ssci.2013.06.009

Peng, C., Zhen, X. and Huang, Y. (2023) 'Human-automation interaction centered approach based on FRAM for systemic safety analysis of dynamic positioning operations for offshore tandem offloading', Ocean Engineering, 267, p. 113249. https://doi.org/10.1016/j. oceaneng.2022.113249